Até tu, Brutus…

A sétima etapa do mundial 2010 da Fórmula 1 disputada na Turquia, no último domingo, mostrou aos pilotos que não tem perigo maior esse ano que o oferecido pelo seus próprios companheiros de equipe. O episódio ocorrido com a equipe Red Bull beirou o ridículo. O alemão Vettel tentou uma ultrapassagem  sobre Webber  quando ambos mandavam na corrida, se chocou com o australiano e os dois acabaram fora da pista.

Vettel que não pôde continuar e ainda teve toda a culpa no acidente, apesar de ele não reconhecer e de ter saído do carro fazendo gestos como se Webber fosse louco. O australiano ainda conseguiu voltar e salvar um terceiro lugar que lhe manteve na liderança do mundial de pilotos. A trapalhada do alemão da Red Bull deu de presente à McLaren a dobradinha no GP da Turquia e, de quebra, a liderança do mundial de construtores.

O chefão da Red Bull, Christian Horner, não conseguía acreditar. “Foi muito decepcionante para a equipe”, disse visivelmente abatido após a corrida. Horner não quis apontar culpados, mas garantiu que aquele não era o lugar nem o momento adequado para tentar uma ultrapassagem. Em outras palavras, faltou critério e coerência na escolha do momento do ataque.

Justo o que sobro una equipe McLaren que também viveu um emocionante duelo particular. O episódio de Red Bull deixou a liderança do GP da Turquia de presente para Lewis Hamilton. “Foi como ver em 3D”, afirmou o inglês que se encontrava muito próximo dos Red Bull na hora do acidente. Logo, foi ultrapassado pelo seu compatriota e compaheiro de equipe Jenson Button e soltou a fera que leva dentro. Deu o troco no ´parceiro´ na mesma volta e garantiu o lugar mais alto no pódio. Outro show de pilotagem de Hamilton.

O calvário da Ferrari

A pesar de ter cumprido na Turquia seu 800º GP na máxima categoría do automobilismo, a Ferrari segue com o seu calvário nessa temporada. Depois do bom arranque no mundial, a equipe italiana foi decaindo aos poucos. O espanhol Fernando Alonso deve estar confuso.

Ele trocou a Renault pela Ferrari celebrando um salto de qualidade na sua carreira. Mas na Turquia durou toda a corrida tentando ultrapassar o seu velho carro, agora nas mãos do russo Petrov. No final conseguiu e acabou em oitavo lugar. O mesmo não pode dizer o seu companheiro de equipe Felipe Massa, que ficou atrás de Kubica até o fim. Acabou sétimo.

No caminho contrário da escudería Ferrari se encontra o alemão Michael Schumacher, da Mercedes GP. O Kaiser começou mal a temporada e foi crescendo aos poucos. Na Turquia acabou quarto e a cada corrida vai voltando a mostrar o talento que o fez sete vezes campeão do mundo da categoria. Só agora ele conseguiu levar uma certa vantagem nas pistas sobre seu jovem companheiro de equipe, Nico Rosberg.

Classificação mundial F1 Pilotos (5 primeiros)

1 – Mark Webber (AUS/Red Bull Racing) –  93 pontos
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 88
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 84
4 –Fernando Alosonso (ESP/Ferrai)- 79
5 – Sebastian Vettel (Red Bull Racing) – 78

Classificação mundial F1 Construtores (5 primeiros)

1 – McLaren-Mercedes –  172 pontos
2 – Red Bull Racing – 171
3 – Ferrari  – 146
4 – Mercedes GP – 100
5 – Renault – 73